Leclerc a mené Ferrari tout au long de la saison 2020, marquant deux podiums et plus de quatre fois plus de points que Vettel, qui n’a pas terminé une course plus haut que la sixième.
Vettel lui-même a admis que Leclerc était capable de maximiser davantage le potentiel de la Ferrari SF1000 et de jouir d’une plus grande confiance avec la voiture – quelque chose que le quadruple champion du monde Vettel a reconnu lui manquer.
Mais le directeur de l’équipe Ferrari, Binotto, a déclaré qu’il n’y avait pas eu de variations notables dans les données prises à la fois sur les voitures de Leclerc et de Vettel cette année, l’écart de performance ne venant que du fait de nombreuses petites différences.
« Je ne pense pas qu’il y ait une différence clé », a déclaré Binotto. «Je pense qu’à la fin, ce sont de très petites différences. Nous ne parlons pas d’un grand nombre. C’est toujours une somme de centièmes par virage, par freinage, donc c’est très peu.
«Comme Seb l’a dit, je pense que c’est une question de ressenti. Il s’agit de ressentir l’adhérence, il s’agit d’extraire le potentiel.
«C’est à nous, notre devoir, de l’aider et de savoir qu’il peut mieux livrer, et c’est tout.
«En regardant les données, il n’y a pas de grandes différences. C’est le but. »
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Vettel quittera Ferrari à la fin de la saison après un passage de six saisons avec l’équipe après avoir choisi de ne pas renouveler son contrat pour l’année prochaine.
Le pilote allemand a déjà déclaré qu’il était impatient de terminer son passage chez Ferrari avec «dignité» et d’améliorer son niveau de performance vers la fin de l’année.
Vettel a expliqué que s’il avait maximisé le potentiel des voitures qu’il avait précédemment conduites tout au long de sa carrière en F1, il ne pensait pas l’avoir fait avec la Ferrari 2020.
«Comme à tout moment de ma carrière, je conduis pour faire tout ce que je peux pour aller aussi vite que possible», a déclaré Vettel.
«Actuellement, je ne suis pas en mesure d’obtenir la même chose de la voiture que Charles, donc je suis évidemment impatient que les ingénieurs essaient de comprendre, de travailler dessus et de continuer à travailler dessus.
«Jusqu’à présent dans ma vie de course, j’ai toujours pu en extraire le maximum. Cette année semble un peu différente, mais il n’y a pas d’autre choix que de travailler sur moi-même et de travailler sur la voiture.
«Je ne pense pas que ce soit la façon dont la voiture se comporte. Je pense qu’il faut toujours s’adapter. Cela est vrai des karts à pédales jusqu’à la Formule 1, et quelque chose qui normalement n’a jamais été un problème.
«De toute évidence, comme je l’ai dit, il me manque quelque chose cette année, et j’essaye tout ce que je peux pour y arriver.»
